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| 凈化車間空氣凈化系統：潔凈度的“心臟” |
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| 時間：2025-09-12 16:49:13 來源： 作者： |
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空氣系統影響著車間能否達到目標潔凈等級，也是運行成本的主要來源。設計時需兼顧潔凈度、擾動控制、能耗與維護便捷性。
2.1 過濾器分級與選型
標準做法為三級或四級過濾：初效（G4）→中效（F8/F9）→高效（H13/H14 HEPA）→（特殊場景下）ULPA。選型時應關注初阻力、額定風量、回收效率與更換周期。
預留過濾器檢修與更換空間，便于維護；
在設計風機和送風管路時考慮過濾器增加阻力后的系統風量平衡；
高效過濾器應布置在接近送風末端的位置，便于控制顆粒在工作區的分布。
2.2 送風組織方式：層流與混流的選擇
送風方式常見兩類：層流與混流。層流（垂直或水平）適用于對顆粒數敏感、需穩定氣流的工序；混流適用于潔凈等級要求相對寬松且預算有限的場景。決策基于潔凈等級、工藝敏感度與預算評估。
2.3 回風與新風比設計
回風比例直接影響能耗與新風處理負荷。設計應在滿足室內空氣品質與防控要求前提下，盡量提高回風率并結合高效熱回收裝置，降低新風處理成本。
2.4 壓差控制與氣流可控性
壓差控制是避免污染遷移的關鍵。潔凈區間通常維持 5–15Pa 的正壓差，關鍵房間需有實時壓差監測與聯動報警。氣流分區、門聯鎖與壓差聯動策略能顯著減少人為誤操作造成的污染事件。
2.5 系統布局與維護便捷性
設計過程中應考慮：風機箱的檢修門位置、送回風管道的清掃口、過濾器更換時的安全通道以及風速/壓差測點的預留。良好的可維護性能減少停機時間并延長系統壽命。 |
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